Nov 14: Verbaler Ausrutscher von Uli Hoeneß
Jahreshauptversammlung vom FC Bayern München und keiner geht hin - so wars aber leider doch nicht 
Uli Hoeneß hat sich einen "kleinen" Fehltritt geleistet. Nach einen Fan Zwischenrufen verteidigte er wild mit den Hände wuchtelnd die Strategien des Vorstandes. So richtig los gings dann erst, als ein Fan die "Scheissstimmung" im Stadion kritisierte. Danach gings hin bis zu Vergleichen mit den geliebten Rivalen - dem 1860 München.
Aber schauts euch selbst an:
Natürlich hat der Herr Hoeneß recht, allerdings hat er sich doch im Ton stark vergriffen, so dass die Vorstandsschaft des FC Bayern nun versucht, die Fans mit einem offenen Brief zu besänftigen.
Mal schaun, alle Welt spricht ja schon von der Krise des FC Bayern, weil man ein Spiel verloren hat....naja, so ist das halt, beim FC Hollywood.
Links:
Die größten Wutreden aller Zeiten - spiegel.de
Bayern Bosse schreiben Brief an die Fans - spiegel.de
Uli Hoeneß hat sich einen "kleinen" Fehltritt geleistet. Nach einen Fan Zwischenrufen verteidigte er wild mit den Hände wuchtelnd die Strategien des Vorstandes. So richtig los gings dann erst, als ein Fan die "Scheissstimmung" im Stadion kritisierte. Danach gings hin bis zu Vergleichen mit den geliebten Rivalen - dem 1860 München.
Aber schauts euch selbst an:
Natürlich hat der Herr Hoeneß recht, allerdings hat er sich doch im Ton stark vergriffen, so dass die Vorstandsschaft des FC Bayern nun versucht, die Fans mit einem offenen Brief zu besänftigen.
Mal schaun, alle Welt spricht ja schon von der Krise des FC Bayern, weil man ein Spiel verloren hat....naja, so ist das halt, beim FC Hollywood.
Links:
Die größten Wutreden aller Zeiten - spiegel.de
Bayern Bosse schreiben Brief an die Fans - spiegel.de
Okt 10: Downhill Video der Extraklasse
Hier mal ein kleines Downhill Video auf youtube, welches ein paar Jungs zeigt, die es schon ziemlich drauf haben.
Macht Lust darauf, das selber mal richtig auszuprobieren. Der Soundtrack passt natürlich auch!
Links:
Downhill Endless auf Youtube
Macht Lust darauf, das selber mal richtig auszuprobieren. Der Soundtrack passt natürlich auch!
Links:
Downhill Endless auf Youtube
Sep 21: Raiders of the lost Network - BlueCat Networks Part 2
Passend zum ersten Teil der netten bluecat Networks Werbung gibts nun einen zweiten teil, der "leicht" an Indiana Jones - Jäger des verlorenen Schatzes anlehnt
Links:
youtube Video - Raiders of the lost Network
Links:
youtube Video - Raiders of the lost Network
Sep 17: Video vom ASUS EEE PC 701
Auf youtube hab ich nun ein kleines Video von der Computex 2007 über den Asus EEE PC entdeckt. Man sieht die Oberfläche und die Bedienung die stark an Gnome erinnert.
Was auch interessant ist, dass in einem kleinen Screen ein 3G Icon zu sehen ist, wenn der kleine 701 das schon integriert hat, dann ist das Gerät echt ein Schnäppchen!
Links:
Vorstellung EEE PC
kurzes Youtube Video über den EEE PC
Live Demo auf der Computex 2007
Was auch interessant ist, dass in einem kleinen Screen ein 3G Icon zu sehen ist, wenn der kleine 701 das schon integriert hat, dann ist das Gerät echt ein Schnäppchen!
Links:
Vorstellung EEE PC
kurzes Youtube Video über den EEE PC
Live Demo auf der Computex 2007
Sep 17: Systemadministratoren habens nicht leicht
Ich gebs ja zu, ist ein wenig arg theatralisch, aber dennoch irgendwie witzig..: Werbung für Pain-Free DNS/DHCP von Bluecat Networks:
Links: Bluecat Werbung auf Youtube
BlueCat Networks
Links: Bluecat Werbung auf Youtube
BlueCat Networks
Sep 12: ITIL Training: Airport Simulation by bmc/Materna
Heute hatten wir eine sehr interessante und spaßige Schulung zum Thema ITIL - IT Infrastructure Library. Ein bunt gewürfelter Mitarbeiterhaufen, hauptsächlich First/Second Level Support, einige aus der Realisierung, Entwicklung und vom IT-Betrieb erlebten die nette ITIL Welt heute mal in der Praxis in der Airport Simulation von BMC/Materna.
Ein Solution Architect von BMC führte durch die Schulung und erklärte während dem Airport Betrieb die einzelnen Themengebiete von ITIL Best Practise. Auf ITIL selbst geh ich nun nicht näher ein, damit werden in den letzten Jahren schon alle mehr als genug erschlagen, wie aber funktioniert die Airport Simulation?
Man wird unterteilt in verschiedene Gruppen:
- Geschäftsführung (bei uns 1 Person)
- Service Manager (Sprachohr und Schnittstelle der Geschäftsführung, 2 Personen)
- IT Business Analysts (quasi die Kunden, pro Airline eine Person, insgesamt 4)
- der gute Service Desk (3 Mitarbeiter)
- und zu guter letzt die Technicians (8 Mitarbeiter)
Eine Runde dauert 25 Minuten - auf dem Beamer gibts eine schematische Übersicht über alle Services, die am Airport angeboten werden. Anfangs ist natürlich alles "grün" und in Ordnung. Der Airport und somit wir, verdient nur Geld, wenn Flüge starten und/oder landen. Natürlich ist das nicht ganz so leicht - der Schulungsleiter triggert über verschiedene Codes unterschiedlichste Probleme.....
Vor der ersten Runde gabs nur ne kleine Einführung wie und was zu tun ist - mit Absicht des "Hausmeisters", wie sich der Schulungsleiter selbst nannte.
Die IT Business Analysts meckern beim Service Desk, das irgendwas nicht tut. Der Service Desk setzt dies in einen techn. IT Code um und mittels einer Schlüsseltabelle sucht sich die IT die passenden Knobelfragen aus einem 100 Fragen Starken technischen Fragekatalog zusammen (siehe Bild im Anhang). Die Fragen sind zum Teil nicht trivial und leicht zu lösen. Während der ersten Runde gabs viele Probleme an unterschiedlichen Terminals was zu dem gewünschten Chaos und AHA Effekt führte - nur 14 von 96 Flügen kamen durch, die Verfügbarkeit betrug 9%. Für einen Flughafen quasi nicht ganz so optimal
Zwischen den insgesamt 5 Runden wurde viel optimiert, ein "Ticketsystem" geschaffen, feste Ansprechpartner und Prozesse definiert, SLA´s etabliert, eine Knowledge Database für die IT und den ServiceDesk aufgebaut und und und...wie aus dem täglichen Leben eben
Natürlich wurde auch die Hardware und Software optimiert oder die eine oder andere Systemspiegelung eingebaut.
Am Ende konnten wir die Verfügbarkeit auf Rund 95% steigern und brachten alle 96 Flüge durch.
War auf jeden Fall sehr interessant und es empfiehlt sich bei diesem Rollenspiel eine andere Rolle anzunehmen als man im wahren Leben verkörpert. Bei Materna selbst kann man die Schulung übrigens direkt am Airport machen - mittendrin, statt nur dabei
Falls euch das noch nicht reicht, füge ich noch das BMC/Materna Promo Video für die Veranstaltung ein, sowie ein paar schlechte Handyfotos.
Links: Youtube Promo Video
Homepage von BMC
Materna Schulungsseite
Ein Solution Architect von BMC führte durch die Schulung und erklärte während dem Airport Betrieb die einzelnen Themengebiete von ITIL Best Practise. Auf ITIL selbst geh ich nun nicht näher ein, damit werden in den letzten Jahren schon alle mehr als genug erschlagen, wie aber funktioniert die Airport Simulation?
Man wird unterteilt in verschiedene Gruppen:
- Geschäftsführung (bei uns 1 Person)
- Service Manager (Sprachohr und Schnittstelle der Geschäftsführung, 2 Personen)
- IT Business Analysts (quasi die Kunden, pro Airline eine Person, insgesamt 4)
- der gute Service Desk (3 Mitarbeiter)
- und zu guter letzt die Technicians (8 Mitarbeiter)
Eine Runde dauert 25 Minuten - auf dem Beamer gibts eine schematische Übersicht über alle Services, die am Airport angeboten werden. Anfangs ist natürlich alles "grün" und in Ordnung. Der Airport und somit wir, verdient nur Geld, wenn Flüge starten und/oder landen. Natürlich ist das nicht ganz so leicht - der Schulungsleiter triggert über verschiedene Codes unterschiedlichste Probleme.....
Vor der ersten Runde gabs nur ne kleine Einführung wie und was zu tun ist - mit Absicht des "Hausmeisters", wie sich der Schulungsleiter selbst nannte.
Die IT Business Analysts meckern beim Service Desk, das irgendwas nicht tut. Der Service Desk setzt dies in einen techn. IT Code um und mittels einer Schlüsseltabelle sucht sich die IT die passenden Knobelfragen aus einem 100 Fragen Starken technischen Fragekatalog zusammen (siehe Bild im Anhang). Die Fragen sind zum Teil nicht trivial und leicht zu lösen. Während der ersten Runde gabs viele Probleme an unterschiedlichen Terminals was zu dem gewünschten Chaos und AHA Effekt führte - nur 14 von 96 Flügen kamen durch, die Verfügbarkeit betrug 9%. Für einen Flughafen quasi nicht ganz so optimal
Zwischen den insgesamt 5 Runden wurde viel optimiert, ein "Ticketsystem" geschaffen, feste Ansprechpartner und Prozesse definiert, SLA´s etabliert, eine Knowledge Database für die IT und den ServiceDesk aufgebaut und und und...wie aus dem täglichen Leben eben
Natürlich wurde auch die Hardware und Software optimiert oder die eine oder andere Systemspiegelung eingebaut.
Am Ende konnten wir die Verfügbarkeit auf Rund 95% steigern und brachten alle 96 Flüge durch.
War auf jeden Fall sehr interessant und es empfiehlt sich bei diesem Rollenspiel eine andere Rolle anzunehmen als man im wahren Leben verkörpert. Bei Materna selbst kann man die Schulung übrigens direkt am Airport machen - mittendrin, statt nur dabei
Falls euch das noch nicht reicht, füge ich noch das BMC/Materna Promo Video für die Veranstaltung ein, sowie ein paar schlechte Handyfotos.
Links: Youtube Promo Video
Homepage von BMC
Materna Schulungsseite
Sep 9: Fahrradfahren für Anfänger oder Bike Messengers are on Crack
Fahrradfahren in New York City? Wer macht sowas freiwillig? Da muss man doch sicher immer viel zu arg aufpassen, dass man nicht überfahren oder übersehen wird, oder? Falsch gedacht...ein paar New Yorker Fahrradkuriere zeigen mal, dass man eigentlich auf sie aufpassen muss
Schauts euch aber selbst an:
Ziemlich krass das ganze, hier nochmal der direkte Link
Schauts euch aber selbst an:
Ziemlich krass das ganze, hier nochmal der direkte Link
